倾注一片匠心 守护拖轮心脏

戴青和在机舱检查拖轮故障。

(相关资料图)

进入不宽敞的密闭拖轮机舱，湿热的油气味道扑面而来，主机、辅机发出“隆隆”的轰鸣声，这里被誉为拖轮的“心脏”，也是宁波油港轮驳有限公司高级轮机长戴青和大展身手的地盘。引擎的咆哮是他思绪的协奏曲，沉闷的机舱是他想法的试金石。戴青和扎根一线19年，练就了一身过硬的业务技能，曾获得浙江“金蓝领”、浙江省船舶故障技术比武第一名、浙江省海港集团“海港能手”等荣誉称号。

刻苦好学 练就工匠技能

从一名懵懂的学徒，到独当一面的轮机长，戴青和只用了7年。

大学毕业，戴青和怀揣着梦想投身海港。“读书时，对轮机的了解基本局限于教材，第一次感受到机舱震天响的时候，我还是有点不知所措。”戴青和深感自己实践经验不足，加紧提升成长。上班时，在机电设备琳琅满目的机舱里，他与师傅形影不离，仔细揣摩每一个设备的操作细节。下班后，他翻出图纸，反复琢磨、仔细研究，像一块海绵汲取着技能知识的养分。就这样边学边干，刻苦有了回报，他从学徒逐步升为三管轮、二管轮、大管轮……戴青和在不同船型的拖轮上“过关斩将”，练就了精湛的拖轮设备维保技能。30岁出头，他就晋升为轮机长，被同行称为“轮机达人”。

由于技术水平过硬，在公司拓展拖轮港外业务的关键时期，戴青和被派往台州、钦州等地工作，助力保障相关业务安全开展。随着轮机岗位上的岁月累积，他将实践经验提炼成文，曾在国家级期刊《航海技术》上发表专业技术论文4篇。

开拓进取 孕育工匠品质

作为拖轮“心脏”的守护者，戴青和尽心竭力维护好每一根管道、每一个阀门、每一台设备，确保拖轮安全适航。面对机舱里的故障机器，他如同一位手术台前的大夫，总能抽丝剥茧般地把“病灶”清除。

2013年，在广西钦州作业的“甬港消拖3号”轮出现了机电设备多发故障。戴青和临危受命，带领人员解决拖轮的机电设备问题。当时，在诸多问题中，属连续多台高压油泵卡死情况最为复杂，维修人员拆解了数个高压油泵，还是找不到故障原因。面对难题，戴青和耐心下来，“以前拖轮在宁波很少出现类似故障，为什么一到钦州就‘水土不服’了呢？”经过反复排查，他发现“幕后黑手”竟然是无处不在的空气。原来，当地空气中含盐量高，每隔一段时间就会析出盐结晶，进而导致多台高压油泵卡死。最终，他仅仅通过柴油清洗、合理养护，就顺利解决了故障。短短半年时间，在戴青和与团队的精心维保下，“甬港消拖3号”轮自查整改了十几项设备缺陷，大幅改善了设备工况，此后“顽疾”不再出现。

多年来，戴青和牵头攻克轮机维保技术难题上百次，为企业节约维修成本超百万元。

精益求精 传承工匠精神

熟悉戴青和的人，都对他的设备维保技术和管理方法交口称赞。戴青和不仅对硬件维保在行，而且在“软件”维保管理体系上也自有一套好办法。

不管在哪艘拖轮上任职，戴青和都会先摸底排查所有设备的“脾性”，充分掌握上千种设备的工况，做到心中有数。他秉持“故障不过夜”的管理理念，并创建拖轮历史故障台账，严格做好设备“错题集”。他工作过7年的“甬信消拖10号”轮，年设备故障率在公司一直保持最低，仅向岸基申请协助修理2次。

他还积极响应节能降耗政策，狠抓节油工作，在拖轮上试点推行燃油责任分工制。2020年，“甬信消拖10号”轮燃油消耗同比减少近百吨，物资消耗创当年轮司拖轮最低。此外，戴青和还为年轻轮机人员提供菜单式培训，为轮司承接新拖轮储备了后备力量。多年来，戴青和的管理，为拖轮积累了不少解决问题的宝贵方法，也为轮司凝聚了一批专业型轮机技术人才。

戴青和身上，闪光的不仅是荣誉，更是他身上专注、敬业的工匠品质。他表示，未来将继续在轮机维保领域开拓，为建设世界一流强港奉献智慧和力量。

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